Energie efficient electrisch varend verhuur jacht in de verhuur.
Bij Yachtcharter Sneek is de Simmer Twirre uitgevaren, op dit moment het grootste (12,40 m.) serie hybride verhuur schip in ons land. Posthuma electric heeft het schip voorzien van het juiste energiepakket. Klik hier voor alle innovaties in dit schip.
Succesvol fluistervaren project op Keukenhof
Dit jaar werd er op Keukenhof een ‘ pilot ‘ gerealiseerd met zgn. fluisterboten. Deze boten worden aangedreven door elektromotoren en varen milieu vriendelijk en nagenoeg geruisloos, door het prachtige landschap ten noorden van Keukenhof.
De boten waarmee gevaren gaat worden zijn bijzonder geschikt, om in de vaak ondiepe slootjes probleemloos te kunnen varen. Het zijn oude schepen welke vroeger ook door tuinders, kwekers en boeren werden gebruikt voor allerlei werkzaamheden.
Deze oude werkboten hebben vaak een grote historische achtergrond in het gebied waarin ze gebruikt werden. Het oudste schip een echte Hollandse Bollenvlet dateert zelfs uit 1928 en werd recentelijk prachtig gerestaureerd. Ook een Gietersevlet, een Friese praam en een Westlander, maken deel uit van deze historische vloot. De boten zijn omgebouwd naar rondvaartboten en dat geeft een zeer bijzondere belevenis aan de prachtige rondvaart door het bloeiende ‘Hart van de Bollenstreek’. Niet alleen bloeiende bollen- velden kunnen op deze bijzondere wijze bewonderd worden, ook voert een deel van de rondvaart langs prachtig bosgebied en ook weilanden met straks grazende koeien en prachtige wolkenluchten. Hollandser kan het echt niet !
Posthuma Electric levert het energie-pakket in de fluisterboten van de Keukenhof.
Canal Hopper:
De Canal Hopper is in Amsterdam een unieke vorm van vervoer door de stad. Een lijndienst met boten die door de grachten varen. Gezien de intensieve inzet van de Canal Hopper, worden er een aantal eisen aan het batterij-pakket gesteld. Posthuma electric heeft door Centurion Akku in Roermond een aparte serie batterijen laten ontwikkelen voor deze sloepen. Deze batterijen worden geleverd met een Full-Service contract met een looptijd van 5 jaar. Voor meer informatie over de Canal Hopper kunt u hier klikken.
ElektroSloep:
Posthuma Electric is als partner van ElektroSloep verantwoordelijk voor de inbouw van de elektrische voorstuwing en energie-voorziening. Onlangs is de tweede Langweerdersloep door ons afgeleverd. De sloepen worden standaard uitgerust met een 2,4 kW Bellmann Aquapella elektromotor en een 24V tractiebatterij. Meer informatie kunt u vinden op www.elektrosloep.nl
Molenpraam: Bij de houtzaagmolen 'De Rat' ligt de praam die gebruikt wordt voor rondvaarten door de grachten van IJlst. De 'molenpraam' is nu nog voorzien van een dieselmotor, maar wordt binnenkort vervangen door een elektrische aandrijving. De stichting kiest voor een elektromotor omdat deze geen geluid en stank met zich meebrengt.
Trädstam: De Trädstam is een klassieke Carlsson spitsgatter uit 1930, welke was voorzien van een benzinemotor. De benzinemotor is vervangen door een hybride aandrijving. Deze hybride installatie bestaat uit een Solé dieselmotor van 18 pk en een elektromotor van 3 pk. De elektromotor wordt van energie voorzien door middel van twee semi-tractieaccu's van 24V 230Ah. Deze accu's kunnen in één nacht worden volgeladen door de meegeleverde lader. Deze lader verzorgt ook onderhoudsladingen als de boot niet wordt gebruikt, zodat u altijd over volle accu's beschikt. Tijdens het 'dieselen' werkt de elektromotor als generator en worden de accu's dus ook bijgeladen.
Stille Willie:
Deze elektrische aangedreven sloep is voorzien van een 2,2 kW elektromotor en 24V tractiebatterij. Met deze batterij is genoeg capaciteit aanwezig om de gehele dag te kunnen varen. Op het digitale display wordt exact het energieverbruik en de resterende vaartijd weergegeven, zodat u niet verrast wordt door een lege batterij. In één nacht kan de batterij weer volledig worden opgeladen.
